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在(zai)維(wei)修現場缺(que)乏診(zhen)斷(duan)儀器或被查元(yuan)件(jian)比(bi)較精密不(bu)宜拆開時，應采用此(ci)法(fa)。先將(jiang)懷疑出現故障(zhang)(zhang)地元(yuan)件(jian)拆下，換上新件(jian)或其他機器上工(gong)作(zuo)(zuo)正常、同(tong)型號的元(yuan)件(jian)進(jin)行試驗，看故障(zhang)(zhang)能否排除(chu)即可(ke)作(zuo)(zuo)出診(zhen)斷(duan)。

用對(dui)(dui)換診斷法(fa)檢查(cha)故(gu)障，盡管(guan)受(shou)到(dao)結構、現場(chang)元件(jian)儲備或拆卸不(bu)便等因素的(de)(de)限制，操作起來(lai)也可能比較麻煩，但對(dui)(dui)于如平衡(heng)閥、溢(yi)流閥、單向閥之類(lei)的(de)(de)體積(ji)小(xiao)、易拆裝的(de)(de)元件(jian)，采(cai)用此(ci)法(fa)還(huan)是較方(fang)便的(de)(de)。

對(dui)換(huan)診斷(duan)法可以避免因(yin)盲目拆(chai)卸(xie)而導致液壓元(yuan)件(jian)的(de)性能降低。對(dui)故障如果(guo)不用(yong)對(dui)換(huan)法檢查(cha)，而直接拆(chai)下可能壞了(le)的(de)主安全閥并對(dui)其(qi)進行(xing)拆(chai)解(jie)，若該元(yuan)件(jian)無問(wen)題，裝復后有(you)可能會影響(xiang)其(qi)性能。

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內(nei)泄(xie)(xie)漏(lou)是指在液壓缸內(nei)部油液從(cong)高壓腔通(tong)過(guo)各種(zhong)間隙向低壓腔泄(xie)(xie)漏(lou)。當然,如能通(tong)過(guo)正(zheng)規的測量程序來判斷則更好。引(yin)起此處內(nei)漏(lou)的主要(yao)原因:

1.缸套內壁和活塞磨損致使間隙(xi)增大(da)超差(cha),造成(cheng)高(gao)低壓腔互通(tong)。

2.活塞上密(mi)封(feng)圈(Y型密(mi)封(feng)圈較多(duo))磨損、劃傷、老(lao)化(hua)致使密(mi)封(feng)不嚴(yan)。

3.當活(huo)(huo)塞(sai)桿受力(li)不當或導向套與活(huo)(huo)塞(sai)桿之間(jian)的(de)間(jian)隙(xi)較大時,使活(huo)(huo)塞(sai)偏(pian)向缸壁某一方,活(huo)(huo)塞(sai)的(de)傾斜或偏(pian)磨造成內(nei)漏。

4.缸套內(nei)(nei)壁加工時,圓(yuan)度、圓(yuan)柱(zhu)度超差或使(shi)用(yong)中局(ju)部磨損導致(zhi)內(nei)(nei)漏。因此,當有(you)內(nei)(nei)漏時,應(ying)首(shou)先(xian)對各配合(he)零件進(jin)行嚴(yan)格檢查(cha)。

缸套(tao)的(de)修復(fu)多采用(yong)鏜內孔的(de)方(fang)法(fa),然后配以加大(da)直徑(jing)的(de)活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)。據有(you)關資(zi)料,若新更(geng)換(huan)的(de)活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)Y型密封圈(quan)能(neng)用(yong)3個月左右,則(ze)新加工的(de)活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)外徑(jing)尺(chi)寸(cun)應比原(yuan)來(lai)(lai)增大(da)0.4mm;若Y刑密封圈(quan)僅能(neng)用(yong)1個月左右,則(ze)新加工的(de)活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)外徑(jing)尺(chi)寸(cun)應比原(yuan)來(lai)(lai)增大(da)0.6mm。增大(da)活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)外徑(jing)可(ke)以有(you)效地提高密封圈(quan)的(de)預壓縮量(liang),使其唇邊緊貼在缸壁和活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)上起到初(chu)始密封的(de)作用(yong)。自己(ji)加工活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)時(shi)材料可(ke)選(xuan)用(yong)耐磨(mo)鑄鐵或45#鋼。

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   對機(ji)械化(hua)施工企業(ye)來說，工程機(ji)械技術狀況(kuang)(kuang)的(de)(de)良(liang)好與否(fou)是企業(ye)能(neng)否(fou)正(zheng)(zheng)常生產的(de)(de)直接因素。就液(ye)(ye)(ye)壓(ya)傳(chuan)動的(de)(de)工程機(ji)械而言，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統的(de)(de)正(zheng)(zheng)常運行(xing)是其良(liang)好技術狀況(kuang)(kuang)的(de)(de)一(yi)個主要標志。合格的(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)是液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統可靠運行(xing)的(de)(de)保障(zhang)，正(zheng)(zheng)確的(de)(de)維護是液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統可靠運行(xing)的(de)(de)根本(ben)。為(wei)此(ci)，本(ben)人根據(ju)工作實踐，就一(yi)般作業(ye)環(huan)境(jing)中工程機(ji)械液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統的(de)(de)維護作一(yi)粗略的(de)(de)探討。

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　　選擇適合的液(ye)壓油

　　液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)在液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統中起(qi)著傳遞(di)壓(ya)(ya)(ya)力、潤滑(hua)、冷卻(que)、密封(feng)的(de)作用(yong)(yong)，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)選擇不恰當(dang)是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統早期故障和耐久(jiu)性(xing)下降的(de)主要(yao)原因。應(ying)按隨機《使(shi)(shi)用(yong)(yong)說明(ming)書(shu)》中規定的(de)牌(pai)號(hao)選擇液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)，特(te)殊情況(kuang)需(xu)要(yao)使(shi)(shi)用(yong)(yong)代用(yong)(yong)油(you)(you)(you)時，應(ying)力求其(qi)性(xing)能(neng)與原牌(pai)號(hao)性(xing)能(neng)相(xiang)同。不同牌(pai)號(hao)的(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)不能(neng)混合使(shi)(shi)用(yong)(yong)，以防(fang)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)產(chan)生化(hua)學反應(ying)、性(xing)能(neng)發生變化(hua)。深褐色、乳白色、有異味的(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)是(shi)變質油(you)(you)(you)，不能(neng)使(shi)(shi)用(yong)(yong)。